Что известно об ответе BMW на Mercedes-Benz G-Class

Еще год назад издание Automotive News сообщало, что BMW всерьез рассматривает возможность создания собственного рамного внедорожника, способного составить конкуренцию Mercedes-Benz G-Class. С тех пор вокруг проекта появилось немало слухов, однако сама немецкая марка продолжает хранить молчание. Редакция MAXIM собрала всю доступную информацию и попытались разобраться, каким может оказаться будущий баварский «Гелик».

Что это за машина

Официальных сведений о модели пока немного. Название будущего автомобиля пока неизвестно. Внутри компании проект, как утверждают источники, носит индекс G74, однако серийная версия, скорее всего, получит другое имя.

Если новинка все же выйдет на рынок, она, вероятно, сохранит традиционную для марки систему обозначений с литерой X, как у BMW X5, X6 и X7. Впрочем, не исключен и отдельный подход к неймингу по примеру BMW XM.

Ожидается, что новая модель станет флагманским SUV бренда и может занять место нынешнего XM на вершине линейки. По некоторым данным, производство BMW XM завершится примерно в 2028 году.

Какой будет внешность

В студии REC Anything считают, что внешне будущий внедорожник будет перекликаться с электрическим кроссовером iX3 нового поколения, представленным в прошлом году.

Дизайн модели может быть выполнен в фирменной стилистике Neue Klasse, которая постепенно станет общей для новых и обновленных автомобилей BMW. Для нее характерны чистые поверхности кузова, компактная решетка радиатора, выдвижные дверные ручки, сглаженные колесные арки, выразительные боковые линии и узкие светодиодные фонари.

На опубликованных рендерах автомобиль представлен в виде крупного внедорожника с угловатым кузовом и характерным коробчатым силуэтом. Благодаря такому облику существующая пока лишь в виртуальном пространстве модель выглядит весьма брутально.

Отдельные дискуссии вызывает фирменная решетка радиатора BMW, которую многие поклонники марки сравнивают с «бобровыми зубами». Впрочем, узкие фары с характерной графикой в стиле знаменитых «ангельских глазок» выглядят достаточно изящно.

Каким будет интерьер

Официальной информации о салоне будущего внедорожника BMW пока нет. Более того, в Сети еще не появилось даже рендеров интерьера. Однако если автомобиль действительно будет построен на платформе Neue Klasse, то можно предположить, что его внутреннее убранство окажется во многом унифицировано с новым электрическим кроссовером iX3.

А это значит, что покупателей, вероятно, будут ждать 17,9-дюймовый центральный дисплей Free-Cut Design с возможностью настройки виджетов, а также фирменная система Panoramic Vision — 43-дюймовый информационный экран, растянувшийся практически по всей ширине передней панели у основания лобового стекла. Одной из особенностей салона также может стать необычное рулевое колесо с сенсорными элементами управления Shy Tech.

Не исключено, что флагманский внедорожник получит и другие решения, дебютировавшие на новых автомобилях марки. Речь идет о проекционном дисплее с трехмерной графикой, атмосферной подсветке, премиальной аудиосистеме, многофункциональных креслах с подогревом и массажем, а также различных вариантах отделки, включая материалы на основе экокожи.

Впрочем, пока все это лишь предположения. Более подробное представление о том, каким окажется интерьер будущего конкурента Mercedes-Benz G-Class, появится ближе к официальной премьере, когда в распоряжении инсайдеров и профильных изданий окажется больше информации о новинке.

Какие моторы может получить новинка

Технические характеристики будущего внедорожника пока не раскрываются, однако можно предположить, что покупателям предложат сразу несколько вариантов силовых установок.

Сегодня BMW XM оснащается 4,4-литровым гибридным V8 с двойным турбонаддувом. В наиболее мощной версии агрегат развивает 738 л. с. и 1000 Н·м крутящего момента. Неэлектрифицированный вариант этого двигателя устанавливается на BMW X5 M, где его отдача составляет 617 л. с.

Ранее в BMW заявляли, что нынешнее поколение двигателей внутреннего сгорания, включая агрегаты, используемые Rolls-Royce, разрабатывалось с учетом будущих экологических требований. Это дает компании широкий выбор силовых установок для новой модели.

Практически не вызывает сомнений, что внедорожник получит ту или иную степень электрификации. Речь может идти как о мягком гибриде, так и о подзаряжаемой гибридной системе. Не исключено и появление полностью электрической модификации.

Если же автомобиль будет построен на платформе Neue Klasse, наиболее вероятным сценарием станет использование полностью электрической силовой установки, позаимствованной у нового BMW iX3.

Кроссовер iX3 2027 модельного года станет первым серийным автомобилем BMW на архитектуре Neue Klasse. Модель предлагается в версии iX3 50 xDrive с двумя электромоторами и полным приводом. Автомобиль использует 800-вольтовую электрическую архитектуру шестого поколения, поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 400 кВт и способен проезжать до 700 км без подзарядки благодаря батарее полезной емкостью 112,3 кВт·ч.

Когда ждать премьеру

По сообщениям, производство может начаться во второй половине 2029 года. В таком случае официальный дебют, вероятно, состоится в конце 2028 или начале 2029 года.