Очередное плановое обновление японского внедорожника показали на автосалоне во Франкфурте, а месяц спустя продажи Prado начинаются в России.
Важная новость касается топового мотора, бензинового V6 объемом 4,0 л. Вместо 282 л.с. теперь он развивает… 249 л.с. Снижение мощности заметно в основном на бумаге, но бумага эта переводит Prado в класс более низкого транспортного налога. Значительно более низкого! К примеру, в Москве он составит 18 675 руб. против прежних 42 300. Шестицилиндровые Prado комплектуются 6-ступенчатым автоматом и стоят как минимум 3 205 000 руб.
Начальная версия обойдется заметно дешевле — в 2 199 000 руб., но таких машин продается немного: это Prado с 2,7-литровой бензиновой «четверкой» (163 л.с.) и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Prado с тем же двигателем и автоматом купить можно, но это будет не базовая комплектация «Классик», а следующая «Стандарт», поэтому и цена — от 2 596 000 руб.
Дизель, разумеется, по-прежнему в строю. Это 4-цилиндровый 2,8-литровый агрегат мощностью 177 л.с. По крутящему моменту он превосходит даже бензиновый V6 (450 Нм против 381) и агрегатируется только с 6-диапазонным автоматом. Минимальная цена — 2 853 000 руб. (комплектация «Комфорт»).
