Логичный для остального мира вопрос «Зачем делать из универсала внедорожный универсал?» в Швеции звучит иначе: «Какой смысл брать просто стейшн-вэгон, когда есть внедорожный Volvo V60CC?»
На всякий случай поясним: CC — сокращение от Cross Country, «пересеченная местность».
Стильный вагончик с клиренсом 210 мм и защитной пластиковой юбкой по кромке кузова прекрасно себя чувствует на разбитой грунтовке, в рыхлом снегу, на каменистом дне высохшей речушки.
А еще V60CC даже в топ-версии дешевле, чем полноценный кроссовер XC60 в базовой.
